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山东低速电动车4月产量59万辆同比增24

2018-09-18 01:49:06 作者: 0人读过 | 我要赞

山东低速电动车4月产量5.9万辆,同比增24%

延续今年开年以来的高增长趋势,山东月产量以同比增速35.11%证明着这个市场的强盛生命力。

据山东省汽车行业协会统计,2018年4月山东生产低速电动车59384辆,同比去年4月的47848辆增长24.1%。2017年市场和政策双重狙击力度在2018年减弱后,低速电动车市场再次破冰且高歌猛进。

从山东低速电动车2017、2018年月度产量对比看,除了2月份由于春节假期影响外,2018年1月、3月、4月产出均高于2017年同期,且2018年月月均产量5.6万辆,相比2017年月月均产量4.2万辆,高出1.4万辆。

第一电动在开年就曾预判低速电动车市场将持续回温,原因有二:一、市场劲敌A00级高速电动车销量将在2018年缩水;二、2018年基本确定为政策间隔年,各地方打压力度减小。

第一,随着2018年新能源补贴政策的实施,续航200公里以下的A00级电动车补贴大幅退坡甚至取消,根据第一电动调研,大多数A00级电动车终端销售价格在2018年上浮1万元左右。(具体调研详见《2018年补贴分三阶段执行不同政策,北汽/奇瑞/知豆/江淮/众泰等车企如何应对》)

新能源乘用车过渡期补贴对比一览(单位:万元)

虽然在2月12日-6月11日的过渡期期间,200公里以下的A00级高速电动车在补贴后价格仍有优势,但对于价格敏感的低速电动车群体来说,观望群体明显增多,从低速电动车产量走势看,部分观望群体将手中的钞票投给了低速车企,使该市场体量增长明显:月山东低速电动车累计产出225334辆,同比2017年同期166775辆增长35.11%。

数据来源:乘联会、山东省汽车行业协会

注:A00级纯电动车、纯电动合计为销量,山东小型电动车为产量

另外,根据乘联会数据统计,A00级电动车销量4月销售29579台,同比增87%

山东低速电动车4月产量59万辆同比增24

,占纯电动乘用车52%份额,但市场份额相比2017年高达67.4%明显减少。

而随着6月12日新能源补贴政策的正式实施,150公里以下的A00级电动车获上万元补贴的红利将成为过往,公里的A00级电动车优势也将大幅缩水,这意味着A00级电动车与低速电动车将再次分隔为两个不同的市场阵营,作为低速电动车的市场劲敌,曾随政策红利而来,未来也将随补贴逐步退坡而去。

第二,按照国标委对低速电动车正式立项时通知,四轮低速电动车技术条件项目周期为24个月,这意味着低速电动车国标将于2018年10月底公布,但第一电动询问了多位接近政策制定的人士,均表示2018年内出台低速电动车国标的可能性不大,业内专家也表示,2018年是行业默认的间隔年,符合企业要求政策实施过渡期的呼吁。

另外据第一电动从经销商处了解,2017年强力打压低速电动车上路的情况在2018年有所缓和,仅在年初有频繁的查处上路的交通管理。另外,还有山西忻州等地对低速电动车开放上牌上路等权限,支持低速电动车的发展。

因此从以上分析可看出,低速电动车2018年走势可观,山东地区或在2018年突破百万产量水平。在低速电动车淡季期起始月的4月,2018年也以接近6万台的高产出证明了市场的破冰回暖走势(2016年4月、2017年4月产量分别为43700辆、47848辆)。

此外,包含雷丁在内的排名前五的企业共生产低速电动车225334辆,占总产量的68.92%。

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